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  • 0577-66998070

    船用液動蝶閥

    口徑
    特點

    船用液動閥門的誕生是為滿足船舶環境條件,用于控制船舶管路內流體的壓力、 流量和流動方向的設備。 閥門是流體管路的控制裝置,其基本功能是接通或切斷管路介質的流通,改變介質的流通,改變介質的流動方向,調節介質的壓力和流量,保護管路的設備的正常運行。
    • 產品特性
    • 規格參數
    • 常見問題

    材質:鑄鐵:
    連接形式:對夾
    壓力環境:常壓
    工作溫度:常溫
    標準:國標:
    流動方向:單向
    驅動方式:手:
    類型(通道位置):直通式
    口徑:80-500
    公稱通徑:80-500
    安裝尺寸:80-500


     

    公稱壓力

    公稱通徑

    結構及法蘭尺寸

    螺栓孔

    ISO JIS GB

    ISO GB2501

    JIS CBM1013

    GB569

    ISO

    JIS

    GB

    H

    H1

    D0

    L

    D

    D1

    L

    D

    D1

    L

    D

    D1

    n

    d

    n

    d

    n

    d

    1.0

    50

    415

    340

    160

    43

    165

    125

    40

    155

    120

    43

    135

    103

    4

    18

    4

    19

    6

    16

    65

    435

    350

    46

    185

    145

    175

    140

    46

    155

    123

    80

    495

    380

    200

    160

    60

    185

    150

    170

    138

    8

    8

    8

    100

    535

    410

    200

    52

    220

    180

    210

    175

    52

    190

    158

    M16

    M16

    M14

    125

    565

    425

    56

    250

    210

    250

    210

    56

    215

    183

    M20

    10

    150

    650

    490

    250

    285

    240

    70

    280

    240

    240

    208

    M20

    12

    200

    705

    515

    60

    340

    295

    80

    330

    290

    60

    310

    273

    12

    M16

    250

    820

    605

    280

    68

    395

    350

    90

    400

    355

    68

    380

    336

    12

    M22

    14

    M20

    300

    890

    650

    78

    445

    400

    445

    400

    78

    435

    391

    16

    16

    350

    1070

    795

    320

    505

    460

    100

    490

    445

    485

    441

    16

    18

    400

    1435

    835

    102

    565

    515

    110

    560

    510

    102

    545

    496

    M24

    M24

    M24

    1訂貨參數說明

    公稱壓力

    ISO-(0.6;1.0;1.6) JIS-(0.5;1.0)

    法蘭標準

    ISO- S (GB2501-89);JIS-J(CBM1012-81,1013-81,1041-81);GB-G(GB573-65)

    閥圈材料

    丁腈橡膠-N;氟橡膠-F;氯丁橡膠-CR;乙丙橡膠-E

    閥體材料

    鑄鋼-G;球鐵-QT;鑄鐵-T;銅合金-Q;不銹鋼-N;SUS316L-Cr

    驅動形式

    手柄式-SA;螺旋式-SB;蝸輪蝸桿式-SC;電動式-JD;氣動式-JQ;液動式-JY

    閥體形式

    法蘭式-F;對夾式-M

    結構形式

    中心型-1;雙偏心型-2

    故障和原因分析
    船用液動閥門的故障一般包括閥體閥蓋故障、填料故障、墊片故障等。
    閥體、閥蓋的常見故障和原因分析
    閥體和閥蓋的常見故障不外乎破損、出現砂眼和發生老化或腐蝕破壞等三種。產生 這些故 障的原因可能有以下幾方面。
    (1)閥體和閥蓋產生破損的原因主要是由于安全系數小、結構不合理,內應力集中等設計不良因數;或者是由于制造質量差,如厚薄不均、材質不勻;或者是由于焊縫過脆,內應力過大等焊接質量差;或者由于安裝不當,位置偏斜 扭曲;或者由于閥門選用不當,與工況不相適應;或者由于水擊壓力過高;或者由于維護不周,冬季保溫不好被凍裂;或者由于受強大外力破壞。
    (2)砂眼產生的原因主要是由于制造質量差所致。
    (3)腐蝕或老化產生的原因主要是由于制造質量差,或者由于防腐及維護不力,更換維修不及時所致。
    填料的常見故障和原因分析
    填料的常見故障主要有施加在填料上的預緊力過小、緊固件失靈、閥桿密封面損壞和填料失效等四種。產生 這些故障的原因可能有以下幾方面。
    (1)填料上的預緊力過小有以下幾種原因是:填料不足,或因裝填數量不足,或因磨損、老化和裝填不當;或因無預緊間隙;或因壓套歪斜、直徑偏大壓在填料函上;或因螺紋亂扣、銹蝕、混入雜質,使螺紋擰緊時受阻。
    (2)緊固件失靈的原因是:壓蓋、壓套螺母、螺栓、耳子等零件產生斷裂;或由于振動使之松弛;或由于腐蝕損壞;或由于用力不均勻,用力過猛過大,損壞了緊固件的操作不當;或由于維修不力。

    氣動閥
    電動閥
    調節閥
    隔膜閥
    執行器
    控制閥附件
    液動閥門

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    小一级片
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